Questo cablaggio si connette al connettore acquisizione dati del Chrome o DasyX e permette di collegare agevolmente un sensore velocità per la ruota anteriore, il sensore di pressione per i freni, due potenziometri e due sensori di temperatura gomma. Ogni ingresso può essere usato anche per qualunque altro tipo di sensore analogico.

Adatto alla misura della temperatura dei pneumatici in movimento. Permette di comprendere se le gomme stanno lavorando nel range di temperatura corretto o se è necessario cambiare, ad esempio, pressione o mescola. Range di temperatura 0-150 gradi. Uscita 0-5V analogica. Compatibile con tutti i sistemi di acquisizione dati in commercio.

Permette di acquisire il segnale di velocità proveniente dalla ruota posteriore, qualora non fosse disponibile il sensore originale, oppure dalla ruota anteriore monitorando quindi eventuali differenze di velocità dovute a patinamenti o perdite di aderenza.

Disponibile per i potenziometri da 150mm, realizzato in carbonio permette di proteggere il potenziometro dallo sporco e in eventuali cadute.

disponibile in lunghezza di 75 e 150mm per mono e forcella. Ancoraggio meccanico con snodi autoallineanti. Grado di protezione IP60. Temperatura di funzionamento -30...+100 °C. Fornito con 0.5m di cavo. Compatibile con tutti i sistemi di acquisizione dati permette di monitorare il funzionamento delle sospensioni.

Disponibili per foderi da 52, 54-55 e 56-58mm. Per R1 15-19, R6 17-19, RSV4, BMW 09-18, ZX10R 2016, GSXR 1000R 17-19, Ducati V4 è disponibile anche il supporto da montare alla base del potenziometro ancorandosi, a seconda della moto, sull'attacco pinza freno, sul serbatoio della forcella pressurizzata o direttamente sullo stelo (43mm).

Distanziali maschio/femmina M4 in lunghezza 12, 15, 18 e 20mm possono essere usati per montaggio su monoammortizzatori predisposti o per allungare il potenziometro in fase di montaggio.

Per la misura della pressione dell'impianto frenante. L'uscita analogica in tensione lineare tra 0.5 e 4.5V lo rende compatibile con tutti i sistemi di acquisizione dati in commercio, permette di comprendere quanto e COME si sta frenando ottimizzando quindi questa importante fase della guida sportiva. (Il tubo di raccordo FrenTubo è venduto separatamente).

Controller per sonda lambda bosch 4.9. Completamente plug&play con i nostri cablaggi sensori. Uscita analogica 0-5V, necessita solo di una alimentazione sottochiave. Range visualizzato 8-22 AFR. Sonda lambda inclusa.

Controller per quattro sonde lambda bosch 4.9. Uscita su Can Bus programmabile, possibilità di attivare il riscaldamento con gli Rpm per abbassare il consumo della batteria. Cavo di programmazione e sonde non inclusi.

Sensore per misurazione rapporto stechiometrico.

La camera Logitech C270 viene fornita con un case in alluminio CNC anodizzato nero che le permette di essere stagna e di poter essere posizionata tramite i comuni attacchi gopro.

Il sensore TPMS viene fornito completo di adattatore per valvole di diametro 8.5mm o 11.5mm. (Valvola non inclusa)

L'interfaccia termocoppie contiene all'interno un amplificatore per termocoppie di tipo K e permette di collegarsi in maniera plug&play al nostro cablaggio sensori.

L'interfaccia PT100, contenente al suo interno un amplificatore, permette di connettere sensori di temperatura PT100 al nostro cablaggio sensori.

Queste due interfacce permettono su GSXR 1000 2017-2020 di acquisire il segnale della ruota posteriore e di filtrare in maniera analogica la lettura di TPS e APS.